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¿Para qué sirve la historia? ¿Eh?La historia es la herramienta intelectual más poderosa que posee la sociedad. Hablemos claramente.La historia no es una
Relación desapasionada de acontecimientos. Ni es un patio de recreo para que los académicos se abandonen a sus
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triviales discusiones.


La finalidad de la historia es explicar el presente, decir por qué el mundo que nos rodea es como es. La historia nos cuenta qué es importante en nuestro mundo, y cómo ha llegado a serlo. Nos cuenta por qué las cosas que valoramos son las cosas que debemos valorar. Y nos cuenta qué ha de pasarse por alto o desecharse. Eso es verdadero poder, un poder profundo. El poder de definir a toda una sociedad. El futuro depende del pasado.
Personalmente la historia me parece sumamente interesante ya que con ella podemos saber cosas que ocurrieròn en el pasado sin necesidad de utilizar UNA MÁQUINA DEL TIEMPO.

Historia


Son algunos los años que llevo manchando mis manos con las pinturas y concretamente con las fabricadas en polvo, la historia ha ido poco a poco abriendo paso a diferentes productos que fueron satisfaciendo las necesidades de los tiempos, cal con agua, pinturas liquidas con agua, pinturas al disolvente, polvo, etc.



La fecha en las que aparecieron las primeras pinturas en polvo esta sujeta a diferentes opiniones, ya que la definición de pinturas en polvo es muy amplia, digo esto porque las pinturas que conocemos como rupestres (Prehistoria), se fabricaban con pigmentos extraídos de piedras y barros mezclados con tierra.




AYUDAS DE HISTORIA
Pero si nos limitamos a la definición de pinturas en polvo como tales, estas datan de primeros de los años 60 se empiezan a diseñar los primeros recubrimientos en polvo, estas novedosas pinturas provenientes
de Italia se perfilan como una alternativa a los recubrimientos líquidos. Italia que desde los inicios ha sido pionera y estandarte en la fabricación e investigación de este tipo de pinturas,
comienza a ser el país que más investiga y promociona este nuevo sistema de recubrimiento. En España no se empieza a fabricar de forma comercial hasta el año 1971,
en la empresa castellonense llamada LIPSA (Lacas y pinturas).



Desde ese mismo momento ya se detectan innumerables ventajas sobre las pinturas liquidas, la principal y mas determinante es la ausencia de DISOLVENTES.



No obstante no son solo la ausencia de disolventes las razones por las que a la pintura en polvo se le augura un gran futuro, también existe un ahorro de coste en el producto y la ventaja de la recuperación de la pintura
no aplicada a la pieza, el poder de transferencia algo impensable en esos años. Los primeros ensayos comparativos ya detectaran innumerables ventajas a favor del polvo, aunque su aplicación tan problemática y su acabado
poco depurado en aquellos años la hacían inviable para los sectores más sujetos a un nivel de calidad elevado. Hoy en día podríamos decir que la pintura en polvo puede igualar con grandes resultados la mayoría de los
acabados en liquido, dando por dato que tanto la BMW, Chrysler o el pequeño Smart son vehículos en los que se están utilizando recubrimientos en polvo ya sean finales o de protección, así como las líneas blancas, o la
perfilaría para construcción son sectores cubiertos totalmente por las pinturas en polvo.



APLICACIÓN

La deposición de las partículas de polvo que componen la pintura se pueden aplicar sobre la pieza de varias formas, las mas conocidas a nivel industrial son el sistema electrostático y el sistema tribo, aunque existe otro
sistema de aplicación denominado lecho fluidificado, este consiste en calentar la pieza hasta una temperatura determinada, posteriormente se sumerge en un envase donde se fluidifica la pintura, el fluidificado
garantizara que la pintura se aplica por todas las zonas de la pieza ya que dada la reactividad del polvo con el calor que produce la pieza caliente este se queda semi adherido a la pieza a falta del horneado final,
este sistema se utiliza mucho en el pintado de piezas muy pequeñas, tornillos, remaches, etc.



SISTEMA CORONA




La base fundamental de este sistema de aplicación consiste en crear un campo electrostático de gran intensidad (60000-100000 voltios), producido

por un generador conectado mediante un electrodo que se encuentra en el orificio de salida de la pintura, así estamos creando un campo

electrostático entre las pistolas y las piezas, por lo que a la salida del polvo este cruzara este campo chocando con los electrones y sé

cargándose negativamente, si conectamos la pieza a pintar a masa esta se convierte en una fuente de atracción para la pintura, ya que esta

buscara la tierra mas próxima para descargar el electrón con el que se ha cargado a la salida de la pistola.



Este sistema tiene inconvenientes si no se utiliza con corrección, efectos denominados caja de faraday o la retro ionización son ejemplos de lo que puede ocurrir al pintar piezas con excesivos recovecos.

La gran ventaja de este sistema recae en la facilidad a la hora de manipular el polvo en las limpiezas de las cabinas, ya que aislando bien la cabina se consiguen limpiezas muy rápidas.

SISTEMA TRIBO



Este sistema aprovecha la fricción de la pintura con el tubo de transporte para cargar las moléculas de pintura con protones, (Carga +), ya que al chocar con el tubo libera los electrones quedando así la carga positiva.

Las pistolas tribo aprovechan la fricción para cargar electrostática mente las partículas de polvo.

La bomba de polvo mezcla polvo con aire para ser transportado por el interior del tubo hasta la pistola aprovechando este transporte par separar al máximo las partículas entre sí antes de llegar a la pistola.
Al chocar las partículas de polvo con las paredes del tubo de transporte tratado especialmente estas entregan electrones, con lo que se convierten en carga positiva. Los electrones que se han liberado fluyen
por el tubo hasta la pistola donde son derivados a tierra.

Para aumentar el rendimiento de este tipo de aplicación las pistolas están compuestas de una zona de carga donde se hace rozar las partículas nuevamente con unas piezas de teflón donde se acababan de cargar
definitivamente.

Este sistema posee ventajas sobre el electrostático ya que al trabajar con carga positiva no se producen fenómenos como la caja de faraday o la retro ionización, además posee un mejor estirado del polvo al polimerizar
y una excelente penetración en recovecos y esquinas. Su mayor problema es el excesivo desgaste de los componentes ya que la base de trabajo de este sistema es la fricción y la dificultad a la hora de la limpieza
de los conductos para cambios de color.




CURIOSIDADES



Si ponemos nuestra mirada en los sistemas de aplicación, estos han llevado una vida pareja con la de las pinturas en si ya que según Iván mejorando las pinturas lo hacían los métodos de aplicación.

En 1953, un científico alemán llamado Erwing Gemmer, desarrollo el primer proceso de aplicación por lecho fluidificado, convirtiéndose en el método de aplicación para pinturas en polvo mas utilizado en EEUU
y Europa hasta finales de 1965,

En 1962 la empresa Sames fabrica el primer equipo electrostatico para la aplicación de pintura en polvo, sus dimensiones eran tremendas, parecía un armario.

En la década de los 60, básicamente se utilizaban resinas epoxi en combinación con diciandiamida (Endurecedor) que curaban en 30 min. a 180ºVVV


AQUí OS DEJO UN VIDEO PARA QUE SEPAIS COMO SE ORIGINÓ LA GUERRA FRIA